本期小编和大家聊聊关于最近笔者拜访了位于江苏常州的九号公司研发生产基地，深入参观了其短途交通和机器人工厂，以及电动两轮车和全地形车工厂，数智化程度颇高。这三个工厂产线的繁忙程度可以用“应接不暇”来形容。尤其是电动两轮车工厂，12条生产线高产运转，每日产量超过1万辆，目前工厂扩建项目也在紧张推进中。具体内容我们就一起往下看看吧。
在九号公司的工厂中，技术和制造交织，共同形成了取得优异成果的妙方：说到底，产品实力就是这家硬科技企业的核心竞争力。
九号公司全地形车工厂
九号公司去年不仅整体业绩亮眼，各业务线同样发展迅猛。
最突出的是智能电动两轮车和服务机器人，它们迅速发展，一个跨越现有市场周期，由初创业务迅速发展为主打品牌；另一个面向未来市场增长，为未来发展蓄下潜在机会。
根据九号公司2023年年报，其智能电动两轮车业务营收42.32亿，同增74.10%；销量超147万台，同增74.90%；并在业内最快实现电动两轮车累积出货超300万辆。今年一季度，公司智能电动两轮车再度实现销量41.69万台，同比增长126%，实现销售收入11.9亿元，同比增长119%。
而在机器人板块，2023年九号公司实现营收2.52亿元，同增超过125%；其中智能割草机器人登陆30多个国家，实现对人工割草和传统割草机的规模替代，成为全球首个用户激活3万 的无埋线割草机品牌，今年一季度实现销售收入1.8亿元，同比增长2.67倍；商用配送服务机器人同样落地近30个国家，累积配送上亿次，更联手英伟达发布可供开发的自主移动机器人平台，助力产业创新。
而对于近年来增速最快的电动两轮车业务，九号公司创始人兼董事长高禄峰表示：“九号电动车的发展战略有三个关键词，分别是智能、高端、年轻，这几个因素综合在一起，无论接下来三五年的市场怎么变化，我认为都会保持较好的增长，而我们的割草机器人、全地形车等业务，目前仍处于一个持续增长的市场状态。”
动能与产品力并行
九号公司这台“两轮车”就像俗话说的那样，“火车跑得快，全靠车头带。”如果要在发展之路上疾驰，没有持久强劲的动能和过硬的产品力是行不通的。
在鲁大师公布的2024年一季度的电动车品牌排行榜钟，作为新晋劲旅，九号再次夺得榜首。此外，在涵盖包括车辆状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统八大系统评估的主流车型排名榜中，九号电动车的两款车型名列前二。
九号智能电动两轮车
没有用户对产品力的认可，这是很难实现的。这种产品力是经过“技术”和“制造”反复磨砺的成果。
技术创新层面，2023年，九号公司研发投入占比及额度再度提升至6%，超过6亿元；研发人员数量继续增长至1434人，占比近40%。
在这样的研发支出和研发人员数量上，公司的近20项关键技术均经过自主研发；在技术先进性方面，超过一半达到国际领先水平，其余部分则处于国内领先或行业领先、并在业内首创。同时，每年申请新的发明专利达到155个，获得108项发明专利，总共申请1253个专利并获得508项，全球知识产权总数达到4600多项，建立坚实技术壁垒和竞争优势。
以智能电动两轮车为例，采用自主研发的“Ridey Long长续航系统”，通过优化电机的绕线工艺和采用更低铁损硅钢材料，提高了三电系统的效率，使续航能力提升了超过20%。比如，九号远航家M95C搭载了该系统，使得续航能力提升了25%，并提供了五级可调的舒适减震和前后碟刹的安全配置，以满足大多数人的出行需求。
就服务机器人而言，Navimow智能割草机器人采用自主研发的EFLS融合定位系统，将卫星定位与多重内置传感器相结合。能够实现厘米级户外定位精度，无需预埋边线，减少了人工干预。用户可以通过手机操控，轻松创造虚拟边界，实现一键自动割草。与人工或传统割草机相比提升了效率，因此，这种机器人正在走进越来越多的全球家庭也就不足为奇了。
只有符合个人需求、跨越实验室门槛的创新技术才是有意义的，同时还需要提供良好的制造生态作为实践支撑。若创新技术是“运转能源”，那么品质制造则是九号公司真实成长动力的“动力系统”。这也是笔者深入九号工厂后的最大领悟。
九号公司强调“科技平权”，要通过多样化的高质量产品、并使新技术被普遍用户采纳才能推动实现。高禄峰介绍说，原来一套ABS防抱死系统，基本上用在1万块以上的摩托车或者是高性能的电动车上面，九号的电动两轮车在4千元价位就配置上去。
在智能电动两轮车工厂，九号公司建立了一个基于物联网系统和机械化设备的数智工厂体系。该数智工厂体系的显著特点是，产线实现了数字化管理，每辆车的每个关键零部件都有独立的电子档案。一机一档的管理方式保证了产品全生命周期的智能化监控，问题出现时能够立即溯源。这不仅有助于确保产品品质，还保证了零部件的正确组装。
相似的生产能力，在极大程度上大幅提高了生产制造的可靠性，并最大程度地确保了每辆电动两轮车的品质可靠。此外，工厂相关人员向笔者透露，与目前行业普遍采用的抽检不同，九号工厂将会对每辆新车进行路试，只有通过测试后才交付给用户。目前，该数智工厂年产能可达250万辆。
九号电动工厂
综合分析各工厂的情况，九号公司实施了以销定产的生产方式，建立了适应多品种、多批次的柔性生产体系，从而实现了快速满足市场多样化需求的目标。
优秀的供应链管理是九号公司品质制造除了智慧生产的又一关键。
九号公司全球化布局，首先确保了其在供应链规模上具有优势。这一优势使得公司能够保证供应物资，并在供应短缺时进行替代，同时能够保证成本的平稳。此外，公司能够与核心供应商联合开发，实现按需定制，增强了公司的敏捷性。通过这样的供应链能力，九号公司能够保证生产计划有序，产能稳定，同时保证产品品质。
当谈及供应链优势时，高禄峰指出，有些机器人公司一年可能最多能生产5000台产品。而九号则拥有一个500万台产品级别的供应链，是其他企业1000倍的规模，如此庞大规模的供应链不容小觑。
除了核心的“技术”与“制造”之外，九号公司的全球化布局，和全球市场内的品牌影响力，综合形成了可靠且稳定的技术、制造、市场、渠道、品牌、受众六边形。以智能电动两轮车为代表的智能短途出行设备，正处于产品升级和行业结构调整的数智化升级阶段；而服务机器人则在不断更新的人工智能、传感技术和交互方式下蓬勃发展。而九号公司正凭借目前智能短途交通和服务机器人的核心竞争优势，加速发展，立足稳定，追求更高速度。
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