据了解，百度推出的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑，目前已在北京、上海，武汉、重庆等11个城市开放载人测试运营服务，而网约车与巡游出租车的“矛盾”也随着自动驾驶出租车的出现变得更复杂了，让我们一起来了解一下吧。
有网友分享了在广州使用萝卜快跑的体验，直呼太卷了，比如：“7.1公里只要4.99元、干净卫生、完全按照导航地图规划”等等。
随着萝卜快跑逐步推广，订单量迎来爆发式增长，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？
一则网传文件截图显示，武汉本地巡游出租车公司称，由于网约车盛行，巡游出租车司机难以养家糊口，从而被迫退出。该文件更将矛头直指萝卜快跑，称其是“试运营”，不应“满大街接单”。
据媒体报道，武汉市交通运输局相关负责人表示，武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多。
据其介绍，萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。
不过，今年5月，有多位市民在长江网武汉城市留言板反映，“萝卜快跑”在道路上运营时，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。
针对在武汉堵车遭投诉一事，萝卜快跑很快回应，表示近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容，经核查、取证，确认与事实严重不符。
对于混淆视听、操纵舆论的黑水军行为，萝卜快跑已第一时间向公安机关报案，目前，公安机关已立案侦查。
以上，便是小编收集到的官方回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗的全部内容，感兴趣的朋友们可以关注一下，那么，让我们下期再见。
