据了解，无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好，而国泰君安于近期在研报中指出，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利，并且其已于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。
研报还指出，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。
天眼查App显示，“萝卜快跑”关联公司萝卜运力（北京）科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人为毕然，注册资本1000万人民币，由百度2位副总裁李震宇、尚国斌共同持股。
对外投资信息显示，该公司直接持股7家企业，其中6家为萝卜运力在各地的科技公司，包括深圳、武汉、合肥、广州等地。知识产权信息显示，该公司已成功注册了多枚“萝卜快跑”、“萝卜优跑”、“萝卜运力”“萝卜快飞”等商标。
今日，有消息称，萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶出租车。不少网友认为，五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。
对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆的说法暂时无法求证。
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